即便是岛国狭小杂乱的地势严峻限制了部队户外练习以及演习的作用，但是在吃喝住行后勤补给方面，日本陆上自卫队旗下的有关部门可没少下了功夫。除了琳琅满目热量满足的野战食物，各种功用完全的野战伙食车总是能适可而止的出现在它需求的当地，而陆自的牵引式野战伙食车～户外炊具1号，便是这里边最常见也最具代表性的一种。

　　日本陆自的这种野战伙食车，最早投入戎行的时分是在1962年，那时的姓名叫做“初代户外炊具1号”，该车自重1950公斤，装备4名伙食兵这种野战伙食车具有蒸饭、熬汤、炸制、炒菜等多种功用，专门的切菜器、剥皮机等设备，减去了伙食兵切菜剁肉的进程，极大的缩短了煮饭的时刻，再合作其他设备，伙食兵们可以在45分钟之内制作出满足200人份的饭菜。假如仅仅蒸米饭煮饭团的线人份的定量。

　　这种伙食车详细的设备有6个锅、2个剥皮机、1个洗菜机，动力来自于车内装置的两台发电机，而发动机则运用火油或许汽油作为燃料。后来，随工业的前进与开展，初代户外炊具1号也开端了改善和晋级。而在炊具1号基础上的开展而来的“户外炊具1号改”，不管实用性仍是人性化方面都得到了极大的进步。

　　“户外炊具1号改”虽然在外形方面与他的长辈简直别无二致，不过在功用方面比前者强壮了不少，这种野战伙食车不单单是增加了冷冻冷藏功用，还有蓄水功用、给排水功用和其时来说还不怎样多见的主动焚烧功用。增设的水龙头，也使得洗菜洗碗比以往更便当和方便。

　　进入了80年代之后，户外炊具1号改经过了再次改善，本来的蒸汽锅被改造成为了环流式蒸汽锅，从根本上处理了跋涉间煮饭糊锅的难题。而且，这种野战车还增加了煎锅，可以适用于煎蛋或许煎肉排。改善后的伙食挂车的全长为4m、宽2m、高1.9m,总质量1.95t，新增设的可拆卸式台阶和梯子，也从多角度增加了人性化方面的考虑。